自動運転技術を信号機に
車の自動運転について，話題になることが多くなっています。
私も，かなり便利な運転アシストに助けられています。
とはいえ，さらなる発展には色々とデータ収集も必要なようです。
ところで，自動運転にあたっては歩行者等の動きを認識することが必須で，そのセンサーを安くするにはできるだけ量産することが望まれましょう。
であれば，まずは信号機につけてもらいたいものです。
信号機も，少し前までは，押しボタン式にしたり，感応式にしたりと，なんとか無駄な赤信号を防ぐ努力が行われていたようですが，ここ数十年は完全に改善努力をサボっているようです。
強いていえばLED化程度の非本質的な改良程度でしょうか？
未だに，誰も渡らないのに歩行者用信号のために車が赤になったり，全く交差道路に車が来ないのに赤信号を待っていたりということがあります。
このような問題は，自動運転に搭載予定のセンサーを信号機につければ，簡単に解決する問題のはずです。
信号機に必要なレベルの認識すらできないのであれば，車はうごかせません。信号機であれば認識漏れがあっても，赤になる時間が長くなるだけです。その場合には，すぐに苦情がくるでしょうから(その番号もしっかり広報しておけば)，センサーの問題の検証にはうってつけでしょう。 ，
政府主導で自動運転を推進するのであれば，政府が関与しやすい信号機についても旗振りをしてもらいたいものです。
私も，かなり便利な運転アシストに助けられています。
とはいえ，さらなる発展には色々とデータ収集も必要なようです。
ところで，自動運転にあたっては歩行者等の動きを認識することが必須で，そのセンサーを安くするにはできるだけ量産することが望まれましょう。
であれば，まずは信号機につけてもらいたいものです。
信号機も，少し前までは，押しボタン式にしたり，感応式にしたりと，なんとか無駄な赤信号を防ぐ努力が行われていたようですが，ここ数十年は完全に改善努力をサボっているようです。
強いていえばLED化程度の非本質的な改良程度でしょうか？
未だに，誰も渡らないのに歩行者用信号のために車が赤になったり，全く交差道路に車が来ないのに赤信号を待っていたりということがあります。
このような問題は，自動運転に搭載予定のセンサーを信号機につければ，簡単に解決する問題のはずです。
信号機に必要なレベルの認識すらできないのであれば，車はうごかせません。信号機であれば認識漏れがあっても，赤になる時間が長くなるだけです。その場合には，すぐに苦情がくるでしょうから(その番号もしっかり広報しておけば)，センサーの問題の検証にはうってつけでしょう。 ，
政府主導で自動運転を推進するのであれば，政府が関与しやすい信号機についても旗振りをしてもらいたいものです。
