測定
以前，肩掛けスピーカーの使い方イメージが湧きにくいというようなことを書きました（利用法）。もう少し一般的な利用法を見つけました。
最近はオフロードバイクによく乗りますが，公道の移動はもっぱらバイクを積んだハイエースです。思いのほか乗り心地も悪くなく，目線がかなり高い（SUVなんかよりさらに高い）ので，それなりに快適です。
でも，高速道路を走ったときの風切音だがロードノイズだか，騒音は大きいです。一応，カーオーディオを入れてはいますが，リズムと声くらいしかよく聞こえません。それでよい音楽もあるのですが，もう少し小難しいところに注力しているものだと，音楽とは言えなくなってしまいます。
そこで，肩掛けスピーカーを試してみると，なかなかです。少なくともカーオーディオで聞くよりは大幅に良いです。おそらくは，商用車のオーディオ環境は似たり寄ったりでしょうから，こんな使い方をされているのかもしれません。
最近，アップルウォッチを試してみる気になりました。これは騒音も図ってくれるのですが，ハイエースで高速移動している時間帯は，100dBをそれなりに超える騒音が記録されています。先日の日曜日に，モトクロス草レースのの超初心者クラス的なものに参加したのですが，記録されているグラフをみるとレース中とハイエース乗車中の騒音レベルはほぼ同レベルのようです。そんなわけで，この週は環境音レベル大という警告がでています。
オフロードバイクに乗ることは，とてもよい運動です。と言っても，バイクに興味のない人はそれがどういう乗り物であるかの視覚的なイメージがないようです。そして，一般的なイメージからすると，バイクに乗ることが運動になるといっても，何か比喩を言われているように思われ，伝えるのが難しいところです。
アップルウォッチは心拍数を図っています。で，オフロードバイクに乗っているときは，振動が似ているのかiPhoneやアップルウォッチは歩いていると認識しています。そして，オフロードバイクに乗った日の歩行時平均心拍数は150前後と記録されています。これが概ねバイクに乗っているときの平均心拍数と思われます。軽く調べた限りだと，たいそうな運動をしている数値のようです。もちろん，怖くて心拍数が上がっている部分もあるでしょうし，バイクの振動を歩行と勘違いするように心拍数測定もやや怪しいとは思いますが，まあ運動になっていることは間違いなさそうです。
